(?)

Koppelomvormer

Als je hebt gelezen over de handgeschakelde transmissies, weet je dat een motor is aangesloten op een overdracht door middel van een koppeling. Zonder deze verbinding zou een auto niet in staat zijn om volledig tot stilstand komen zonder het doden van de motor. Maar auto's met een automatische transmissie hebben geen koppeling dat de transmissie in verbinding staat met de motor. In plaats daarvan gebruiken ze een geweldig apparaat met de naam een koppelomvormerHet kan er niet uit als veel, maar er zijn enkele zeer interessante dingen aan de hand binnen.

In dit artikel zullen we leren waarom automatische transmissie auto's hebben behoefte aan een koppelomvormer, hoe een koppelomvormer werkt en wat een aantal van de voordelen en tekortkomingen zijn.

Net als handgeschakelde auto's, auto's met een automatische transmissie hebben een manier nodig om de motor laten draaien, terwijl de wielen en tandwielen in de transmissie tot stilstand komen. Handgeschakelde auto's gebruik maken van een koppeling, die volledig de motor losgekoppeld van de transmissie. Automatische versnellingsbak auto's gebruik maken van een koppelomvormer.

Een koppelomvormer is een type vloeistofkoppeling, waardoor de motor enigszins draaien onafhankelijk van de transmissie. Indien de motor langzaam draaien, zoals wanneer de wagen stationair op stoplicht Het koppel dat door het koppelomvormer is zeer klein, zodat het houden van de auto nog slechts een lichte druk op het rempedaal vereist. Als je te stappen op het gaspedaal, terwijl de auto is gestopt, zou je harder drukken op de rem om de auto te houden van bewegen. Dit is omdat wanneer stap je op het gas, de motor versnelt en pompen meer vocht in de koppelomvormer, waardoor meer koppel te worden doorgegeven aan de wielen.